Sju par rullskidor för klassisk åkning, skate och stakning står mot varandra här, så att du kan träna på asfalt hela barmarkssäsongen. Listan hjälper dig att hitta bästa rullskidorna för din teknik, din vana och vägarna där du bor. Du får ett tydligt val per behov, från första paret till långloppsträningen.
Vi har testat rullskidor för att utse bästa rullskidorna för träning på asfalt. Swenor Fibreglass toppar listan som rullskidor bäst i test 2026. Stommen av trä och glasfiber dämpar skakningarna från grov asfalt, och hjulen fungerar både när du stakar och när du går diagonalt.
Rullskidor är korta skidor med hjul, så att du kan träna samma rörelser på vägen som i spåret. Du väljer mellan klassisk stil, där skidorna går rakt fram, och skate, där du skjuter ifrån snett åt sidan som på skridskor. Valet styr resten. Det avgör hjulen, längden och hur skidan känns under foten.
Listan spänner från ett budgetval för första paret till toppmodeller för dig som tränar mycket. Här finns skidor för klassiskt, för skate och för den som mest vill staka inför ett långlopp. Vi säger rakt vem varje par passar, och när budgetvalet räcker.
I samarbete med PriceRunner
Swenor Fibreglass blir rullskidor bäst i test 2026 tack vare en stomme som tar udden av grov asfalt.
Swenor Fibreglass är skidan för dig som åker klassiskt på vanliga svenska vägar, med lagad asfalt och grovt slitlager. Stommen är byggd av tunna lager trä och glasfiber, och gafflarna som håller hjulen är av aluminium. Träet sviktar lite och tar upp skakningarna innan de når fötterna. Det är därför den står överst.
Känslan är mjuk. Stakning, alltså när du skjuter dig fram med båda stavarna samtidigt, går skönt, och knagglig asfalt blir lugnare under foten. Dämpningen räknas som en måttstock för andra rullskidor. Skidan rullar bra även på grövre beläggning som oljegrus. Du kan alltså ta vägarna nära hemmet, även de som inte lagts om på länge. En ägare tycker att den känns mer som en riktig skida än konkurrenterna.
Hjulen är 70 millimeter i diameter och 45 millimeter breda. Den storleken passar både stakning och diagonal, alltså klassiska steg där du skjuter ifrån med ett ben i taget. Du tränar därför båda klassiska teknikerna på samma par. Enligt Swenor klarar nybörjare och juniorer skidan bra. En ägare på runt 95 kilo är nöjd med svikten och ser bara lite slitage på hjulen. Skidan går på alla underlag, men den gör mest nytta där vägen är ojämn och grov. En grusig byväg en regnig augustikväll är precis där skillnaden syns.
Minuset är vikten. Paret väger 2 150 gram och är tyngre än skidorna med aluminiumstomme, och det känns mest i diagonalen. En ägare tycker också att man står högt, så att skidan blir mindre stabil i diagonal och frånskjut. Är du ovan vid att balansera på hjul kan det ta några pass innan det sitter.
Räkna med att köpa bindning, eftersom den inte ingår och ska monteras på skidan. Rullmotståndet, alltså hur trögt hjulen rullar, går att byta med hjul i fyra lägen och två specialhjul. Med trögare hjul jobbar du hårdare i samma backe, och med lättare hjul övar du fart. Kullagren är täta och ska aldrig sprayas med WD40 eller 5-56. Tvätta skidorna efter passet och låt dem torka i ett varmt rum. Skidan är 73 centimeter lång och ryms på en hylla i förrådet.
Fibreglass är den bästa allroundmodellen bland märkets klassiska skidor med trästomme. Det är också den skida vi hade valt för klassisk träning på asfalt, för nybörjare som för vana. Vill du hellre ha en styv aluminiumskida som håller kursen, ta IDT Classic.
Passar dig som: Dig som åker klassiskt på ojämna vägar och vill ha en mjuk skida som fungerar från första passet till långa stakpass.
IDT Classic är den styva klassiska skidan i aluminium som går rakt, svänger säkert och bär åkare i alla storlekar.
Vill du ha mjuk dämpning på grov asfalt ska du avstå från IDT Classic och ta Swenor Fibreglass. Åker du skate är Swenor Skate Elite rätt väg. IDT Classic är för dig som vill ha en klassisk skida som går rakt, svänger säkert och tål att köras hårt hela sommaren.
Stommen är av aluminium och tillverkas i en egen fabrik i Toten i Norge. Aluminiumet gör skidan styv, så den håller kursen när du trycker på i diagonalen. Den vill helt enkelt inte vandra åt sidan. Du kan lägga kraften i frånskjutet i stället för att parera. Skidan är kompakt, snabb och ganska lätt, och den fungerar bra i svängar. Det gör kurviga utförsbackar mindre nervösa. Som allroundskida för klassiskt är den ett förstahandsval, och därför står den tvåa.
Hjulen är av gummi, 68 millimeter i diameter och 50 millimeter breda. Motståndet bestäms av gummiblandningen, medan lagren är desamma i alla varianter. Du väljer mellan fyra lägen, RM1 till RM4, och en kombination av 2 och 3. RM är förkortningen för rullmotstånd. Eftersom bara gummit skiljer kan du välja motstånd efter träningen utan att tänka på lagren.
Det finns ingen övre viktgräns. Väger du mycket och har tvekat inför rullskidor är det här ett tydligt skäl att välja just den här skidan. Det betyder också att du kan låna ut paret till en tyngre vän utan att räkna kilon. Enligt IDT åker landslagen i Norge, Tyskland och Italien på den, och den säljs med garanti på att den håller kursen. Skidan är 75 centimeter lång och väger 1 062 gram styck. Paret bärs lätt under armen från bilen till vägen.
Skötseln är enkel. Kullagren är tätade mot smuts och vatten, och systemen är slutna, så du behöver varken olja eller fett. Efter ett vått pass sköljer du skidorna i varmt vatten och låter dem torka. Guldfärgade stänkskärmar följer med och håller undan vatten och grus som annars yr upp mot benen. På en blöt morgon efter nattregn är det skillnaden mellan torra och leriga byxor.
Minuset är att bindningen tillkommer. Skidan är förborrad för Rottefella, så har du pjäxor för ett annat bindningssystem behöver du tänka till före köpet. Bindningen monteras sedan i de färdiga hålen. Ska du köra mycket klassiskt på hyggliga vägar och vill slippa pyssla med lagren är det här paret vi hade valt.
Passar dig som: Dig som åker mycket klassiskt på hyggliga vägar och vill ha en stabil skida utan viktgräns och med lite skötsel.
Swenor Skate Elite är skaterullskidan som tar udden av dålig asfalt och ger en känsla nära snö.
Swenor Skate Elite är skaterullskidan för dig som vill ha komfort på vägar som är allt annat än nylagda. Skate betyder att du skjuter ifrån snett åt sidan, ungefär som på skridskor. Stommen har en kärna av laminerat trä och glasfiber, och den tar upp vibrationerna från asfalten innan de når fötterna. Det är märkets toppmodell för skateträning.
Den står trea eftersom den är vårt val för skate. IDT Classic ovanför är en klassisk skida och svarar på en annan fråga. IDT Skate Elite under är byggd för den som vill ha en längre skida och redan har tekniken på plats. Skate Elite förlåter mer.
Känslan är det som säljer den. Den ger den mest snölika känslan bland märkets skaterullskidor, och den är ett bra val för dig som vill minska vibrationer och belastning från vägen. Profilen är något nedsänkt, så du står lite lägre och får mer kontroll när du sätter skidan snett mot asfalten. Enligt Swenor håller den kursen bra och dämpar vibrationer väl. Den går på alla underlag, men den gör störst skillnad på ojämn asfalt.
Hjulen är 100 millimeter i diameter och 24 millimeter breda, alltså stora och smala som på de flesta skateskidor. Du väljer mellan tre hjul med olika motstånd, från lätt till trögt. Skidan passar vana åkare som vill ha komfort, mer än den som står på hjul första gången. Stommen är 61,5 centimeter lång och ryms lätt i bagaget. Vill du främst bli en bättre skateåkare på snö rekommenderas längre skidor, och då passar IDT Skate Elite bättre.
Minuset är vikten. Paret väger 1 900 gram och är något tyngre än skateskidorna i aluminium. I långa uppförsbackar bär du alltid lite extra med varje steg. Stänkskärmar ingår, så vatten och grus från hjulen hamnar på vägen i stället för på dig. Kontrollera och dra åt muttrar och skruvar med jämna mellanrum, så att hjulen sitter fast och skidan inte börjar glappa.
Hållbarheten talar för den. En ägare som åker sitt andra par köpte nytt när hjulen var nötta och är mycket nöjd. Den som kör skidorna tills hjulen är slut och sedan väljer samma modell igen har fått det den ville ha. Det du får för pengarna är en skateskida som gör dåliga vägar åkbara, ger känsla nära snön och håller säsong efter säsong.
Passar dig som: Dig som åker skate och vill ha en mjuk, stabil skida för många mil på ojämna vägar.
IDT Skate Elite är den långa skaterullskidan som håller kursen och lockar fram ett helt frånskjut i varje steg.
Är du ny på skate, eller vill du mest ha en mjuk skida på småvägar, ska du avstå från IDT Skate Elite. Då är Swenor Skate Elite ett vänligare val. Den här skidan är för dig som tränar mycket skate under sommarhalvåret och vill att tekniken ska sitta när snön kommer. Den passar dig som redan åker skate på snö och vill hålla kvar känslan mellan säsongerna. Den kräver mer, men den ger också ett steg som liknar snön.
Stommen är av aluminium och 715 millimeter lång. Längden gör skidan mer riktningsstabil och mer lik en riktig skida. På en lång rak landsväg kan du tänka på rytmen och låta skidan sköta riktningen. Den långa stommen tvingar dig också att skjuta ifrån hela vägen, eftersom ett halvt steg helt enkelt inte bär. Det är här skidan tjänar sin plats. Enligt IDT är den byggd för att övergången från asfalt till snö ska gå smidigt, och för att du ska hålla rätt teknik även när du är trött.
Ägare beskriver skidorna som riktningsstabila och följsamma. De går dit du sätter dem och vinglar inte i farten. Hjulen är 100 millimeter i diameter och 24 millimeter breda, och de är gjorda av hundra procent gummi. Du väljer rullmotstånd i tre lägen, RM1 till RM3, beroende på om passet ska gå lätt eller tungt.
Minuset är att skidan kräver mer av dig. Den är något klumpigare för den som har sämre teknik, och det känns i svängar och på smala cykelvägar. Har du åkt skate några vintrar och vet hur ett fullt frånskjut ska kännas spelar det mindre roll. Är du osäker på balansen blir varje utförsbacke en prövning. Ta då hellre en kortare skida först och kom tillbaka när steget sitter.
Skidan väger 892 gram styck, så paret är lätt att bära till och från bilen. Kullagren är tätade mot smuts och vatten, och systemen är slutna. Du behöver alltså varken olja eller fett. Orange stänkskärmar ingår och håller vattnet från hjulen borta från ryggen. När säsongen är slut ska skidorna förvaras varmt och torrt, så en kall bod duger inte över vintern. En hylla i tvättstugan fungerar bättre.
Tänker du stå på startlinjen i ett skatelopp nästa vinter är det här skidan som tvingar fram steget du behöver där. Vill du hellre lägga sommaren på stakning inför ett klassiskt långlopp är Elpex Classic DP Backspärr rätt par.
Passar dig som: Dig som tränar mycket skate inför vintern, redan har tekniken på plats och vill att steget på asfalt ska likna steget på snö.
Elpex Classic DP Backspärr är stakskidan för långloppsträning, med lång stomme för stabilitet och backspärr när du vill gå diagonalt.
Elpex Classic DP Backspärr är byggd för dig som tränar inför ett långlopp och lägger större delen av passet på stakning, alltså att skjuta dig fram med båda stavarna samtidigt. Den kom 2025 som en ny modell för den som vill staka längs vägarna. Skidan passar långloppsfolk och den som vill utveckla sin stakning, från nybörjare till elit.
Den står femma eftersom den är byggd för en enda uppgift. IDT Skate Elite ovanför är för skateåkaren, och Swix Roadline Classic under är för den som vill ha en klassisk skida med minimal skötsel. Classic DP är skidan för just stakningen.
Stommen är av aluminium och längre än på en vanlig klassisk skida. Hjulbasen, alltså avståndet mellan hjulen, är 730 millimeter. Den långa stommen gör att skidan håller kursen och rör sig mer som en riktig skida. På en lång rak väg betyder det mindre korrigering och mer kraft framåt i varje stavtag. Bakhjulen är 50 millimeter breda och framhjulen 40 millimeter. Det gör skidan lättare att hantera trots längden.
Backspärren är skälet till namnet. Bakhjulen rullar bara framåt, så du kan trycka ifrån och gå diagonalt när en backe blir för brant att staka. Tänk dig en vanlig söndagsrunda. En lång uppför på en skogsväg går att ta i diagonal, och på platten stakar du igen. Enligt Elpex ger den långa hjulbasen bättre skidkänsla och riktningsstabilitet.
Rullmotståndet väljer du i tre lägen: 2 är normalt, 3 trögt och 4 extra trögt. Läge 3 klarar de flesta, även nybörjare, och det känns mest som att åka på snö. Tävlingar körs oftast på läge 2. Vill du träna styrka i stakningen ger läge 4 tyngre pass på samma sträcka.
Paret väger 2 100 gram, och hjulen är 70 millimeter i diameter. För 2026 har skruvar och bultar fått en mörk beläggning av zink och nickel. Bindning ingår inte, så den köper du till och monterar. Räkna in den när du planerar köpet. Rottefella Rollerski Classic är den bindning som rekommenderas, och den är gjord för klassiska rullskidor.
Minuset är att den är en specialist. Går du mest diagonalt bär du på en lång skida som är byggd för något annat, och då får du ut mindre av den. Är stakningen ditt huvudmål inför vintern är det här rätt par, från första sommarpasset till sista höstpasset innan snön.
Passar dig som: Dig som tränar inför ett långlopp, stakar större delen av passet och vill kunna gå diagonalt i backarna.
Swix Roadline Classic är den vridstyva klassiska skidan i aluminium som kräver minst pyssel efter passet.
Swix Roadline Classic är skidan för dig som vill åka klassiskt och lägga så lite tid som möjligt på skötsel. Den har inga utstickande bultar och muttrar, så det finns färre delar som kan lossna eller samla smuts. Därför är den vårt val som enklast att sköta.
Den står sexa. Elpex Classic DP Backspärr ovanför är byggd för stakning, medan Roadline Classic är en klassisk skida för allt möjligt. SkiGo NS Skate Aluminium under är en skateskida för nybörjare och svarar på en helt annan fråga.
Ramen är av aluminium med en ny profil, formad som ett ihåligt U. Profilen skyddar undersidan när skidan slår i marken, till exempel mot en trottoarkant eller ett farthinder. En skida som tål att slå i en kant håller längre. Enligt Swix är den mer än 30 procent vridstyvare än förra Roadline. Vridstyv betyder att skidan inte vrider sig när du trycker snett, så kraften i frånskjutet går rakt fram.
Tyngdpunkten är sänkt. Du står närmare marken och får en känsla som påminner mer om skidor på snö. Gafflarna har CNC-frästa hjulspår med snäva toleranser, alltså maskinfrästa fästen där hjulen sitter utan glapp. Det håller skidan på rätt kurs när du ökar farten, och det är en trygghet i nedförsbackar. Bakhjulen låser när du skjuter ifrån, så du kan gå diagonalt i uppförsbackarna.
Hjulen byts snabbt med ett system som heter RCT. Ett slitet hjul eller ett hjul med annat motstånd sätter du alltså i utan krångel, och det passar dig som vill växla mellan lätta och tunga pass. Stänkskärmarna är vibrationsdämpade, så de skramlar mindre på grov asfalt. Skidan är förborrad för Salomon SNS, Prolink och Rottefella. Det betyder att de flesta klassiska pjäxor passar, och att bindningen kan monteras direkt i de färdiga hålen.
Hjulen är 67 millimeter i diameter och 50 millimeter breda, och skidan väger 2 000 gram. Minuset är längden. Med 79 centimeter är det mycket skida att bära, och i en liten halvkombi får paret ligga snett över baksätet. Den längden ger å andra sidan ett långt och stadigt steg på platten.
Roadline Classic är skidan vi hade valt till dig som tränar klassiskt flera gånger i veckan och hellre åker än skruvar. Vill du hellre ha en mjuk skida som tar udden av grov asfalt, ta Swenor Fibreglass.
Passar dig som: Dig som åker klassiskt på asfalt och vill ha en styv, stabil skida med snabba hjulbyten och lite underhåll.
SkiGo NS Skate Aluminium är den enkla skaterullskidan som gör det lätt att komma igång på hjul.
SkiGo NS Skate Aluminium är paret för dig som vill börja åka skate på hjul utan att göra det till ett stort projekt. Enligt SkiGo är skidan riktningsstabil och passar nybörjare på alla typer av ytor. Det är därför den är vårt budgetval. Den gör första steget enkelt.
Den står sist för att den är byggd för en sak, att komma igång. Swix Roadline Classic ovanför är en klassisk skida för den som redan tränar flera pass i veckan. NS Skate är skateskidan för den första säsongen, när du fortfarande lär dig hitta balansen och rytmen i skatesteget.
Stommen är av aluminium, och hjulen är 100 millimeter i diameter och 24 millimeter breda. Stora och smala hjul är det vanliga på skateskidor, och de rullar jämnt över små ojämnheter. Rullmotståndet är standard, läge 2. Det är ett normalt motstånd som varken känns trögt eller särskilt snabbt, och det passar när du ännu inte vill ha för hög fart i nedförsbackarna.
Skidan klarar åkare upp till cirka 115 kilo. Väger du en bit över snittet och har undrat om rullskidor är för dig, är det här ett tydligt besked. Axelavståndet, alltså avståndet mellan hjulaxlarna, är 600 millimeter. Det ger en kort och lätthanterlig skida när du står på hjul de första gångerna.
Frihöjden, alltså luften mellan ramen och marken, är 40 millimeter. Det ger plats för småstenar och kanter utan att ramen tar i. Ramen är 20 millimeter hög och 45 millimeter bred. Skidorna väger 1 500 gram, så de är lätta att bära med till cykelvägen en ljus kväll i maj.
Bindningen ingår inte, men skidan är redo för montering. Räkna med att köpa en skatebindning som passar dina pjäxor. Skärm ingår, så vatten och grus från hjulen stannar på vägen.
Minuset är att skidan är byggd för att komma igång. När tekniken sitter och du vill ha mer dämpning och en känsla närmare snön har du vuxit ur den. Börja här om du är ny på skate. När du vill ha mer komfort på dåliga vägar är Swenor Skate Elite nästa steg.
Passar dig som: Dig som ska börja åka skate på asfalt och vill ha en stabil skida som klarar alla ytor och de flesta kroppar.
| Modell | Teknik | Stomme | Längd | Hjuldiameter |
|---|---|---|---|---|
| Swenor Fibreglass | Klassisk | Trä och glasfiber | 730 mm | 70 mm |
| IDT Classic | Klassisk | Aluminium | 750 mm | 68 mm |
| Swenor Skate Elite | Skate | Träkärna och glasfiber | 615 mm | 100 mm |
| IDT Skate Elite | Skate | Aluminium | 715 mm | 100 mm |
| Elpex Classic DP Backspärr | Klassisk, stakning | Aluminium | 730 mm hjulbas | 70 mm |
| Swix Roadline Classic | Klassisk | Aluminium | 790 mm | 67 mm |
| SkiGo NS Skate Aluminium | Skate | Aluminium | 600 mm axelavstånd | 100 mm |
Bedömningen bygger på tillverkarnas uppgifter om stomme, hjul och rullmotstånd, på mått och vikt och på vad ägare berättar om åkkänsla och slitage. Vi väger åkkänsla och riktningsstabilitet tyngst, sedan skötsel och vad du behöver köpa till.
Bästa rullskidorna för dig avgörs av tre saker: om du åker klassiskt eller skate, hur vägarna ser ut där du bor och hur van du är. Välj efter vägen först. En byväg med lagad asfalt kräver något annat än en nylagd cykelväg.
Swenor Fibreglass vinner för att den gör mest för flest klassiska åkare. Trästommen sviktar och tar udden av grov asfalt, och den fungerar för både nybörjare och vana. Vill du hellre ha en styv skida som går rakt är IDT Classic alternativet. Den bär åkare i alla storlekar och kräver nästan ingen skötsel.
På skatesidan står två skidor mot varandra. Swenor Skate Elite är den mjuka och förlåtande, med en stomme som dämpar dåliga vägar. IDT Skate Elite är längre och styvare, och den tvingar fram ett helt frånskjut i varje steg. Välj Swenor om du vill ha komfort och IDT om du tränar mot ett skatelopp och redan har tekniken.
Två skidor har en snävare uppgift. Elpex Classic DP Backspärr är byggd för stakning, med en spärr i bakhjulen som låter dig gå diagonalt i branta backar. Swix Roadline Classic passar dig som vill ha en klassisk skida med så få skruvar som möjligt att hålla koll på. Båda gör sitt jobb bra, men ingen av dem är lika bred som vinnaren.
Är du helt ny på skate börjar du med SkiGo NS Skate Aluminium. Den är stabil, klarar alla typer av ytor och bär de flesta kroppar. När steget sitter kan du gå vidare till en mjukare eller längre skida.
Rullskidor med glasfiber i listan har en stomme av trä och glasfiber i tunna lager. Kombinationen sviktar lite under foten och tar upp skakningar från vägen. Aluminium är styvare. Det ger en skida som håller kursen och skickar kraften rakt fram i varje frånskjut.
För klassisk åkning står Swenor Fibreglass mot IDT Classic. Swenor Fibreglass tar upp vibrationer på knagglig asfalt och är skön att staka med. IDT Classic är mycket riktningsstabil tack vare aluminiumet och fungerar bra i svängar. Bor du där vägarna är lappade och grova vinner trästommen. Har du fina vägar och vill ha en skida som går som på räls, ta aluminium.
Samma val finns för skate. Swenor Skate Elite har en kärna av laminerat trä med glasfiber och passar dig som vill minska vibrationer och belastning från vägen. IDT Skate Elite har en lång aluminiumstomme som är riktningsstabil och skidlik, men något klumpigare för den som har sämre teknik. Här handlar valet lika mycket om din vana som om vägarna.
Priset för dämpningen är vikten. Swenor Fibreglass är tyngre än de klassiska skidorna med aluminiumstomme, och Swenor Skate Elite är något tyngre än skateskidorna i aluminium. Skillnaden känns mest när du går diagonalt, alltså när du lyfter och skjuter ifrån med ett ben i taget. På platten och i stakning spelar den mindre roll.
Tänk på din vanligaste runda en helt vanlig tisdagskväll. Skakar den i händerna redan på cykeln är trä och glasfiber värt det. Är den slät och snabb får du mer ut av aluminiumets styrsel och lägre vikt.
Rullskidor för skate har i listan stora, smala hjul, medan de klassiska har lägre och bredare hjul. Skillnaden syns i rörelsen. På skate skjuter du ifrån snett åt sidan, och smala hjul gör det lätt att vinkla skidan mot asfalten. I klassisk stil går skidorna rakt fram, och bakhjulen måste kunna ta fartäst när du trycker ifrån.
Swenor Skate Elite och Swenor Fibreglass visar skillnaden tydligt. Båda har en stomme av trä och glasfiber, så dämpningen mot vägen är likartad. Skate Elite har de stora, smala hjulen och en något nedsänkt profil som ger kontroll när du sätter skidan snett. Fibreglass har hjul i en storlek som passar både stakning och diagonal, och den rör sig rakt framåt.
Swix Roadline Classic har bakhjul som låser vid frånskjutet, och det är det som gör diagonalen möjlig på asfalt. På SkiGo NS Skate Aluminium får du i stället fart genom att sätta skidan snett och skjuta ut, som på skridskor. NS Skate är stabil och klarar alla ytor, så den passar dig som vill pröva skate utan att kunna steget sedan tidigare.
Vilken stil ska du välja? Ta den du åker på snö, eller den du vill åka nästa vinter. Tränar du inför ett klassiskt långlopp som Vasaloppet behöver du klassiska rullskidor. Ska du åka skate på konstsnöspåret i november är det bara skateskidor som tränar rätt rörelse under sommaren.
Vill du träna båda stilarna behöver du två par. Hjul, längd och fartäst skiljer sig för mycket för att ett par ska fungera för båda.
Rullskidor för nybörjare ska framför allt gå rakt och inte överraska. Balansen på hjul tar en stund att hitta. En stabil skida låter dig tänka på rörelsen i stället för på att hålla dig kvar på benen. Börja lugnt.
SkiGo NS Skate Aluminium och IDT Skate Elite är båda skateskidor, men för helt olika åkare. NS Skate är riktningsstabil, passar nybörjare på alla ytor och bär åkare upp till runt 115 kilo. IDT Skate Elite är längre och något klumpigare för den som inte har steget på plats. Börja på NS Skate och spara den långa skidan till en senare säsong, när du vill att skidan ska tvinga fram rätt teknik.
I klassisk stil klarar nybörjare och juniorer Swenor Fibreglass bra. En ägare på runt 95 kilo är nöjd med svikten, så skidan passar även den som väger en del. En annan ägare tycker att man står högt på den. Det kan kännas ostadigt de första gångerna, särskilt när du går diagonalt.
Elpex Classic DP Backspärr passar också den som är ny, så länge målet är stakning. Skidan är gjord för alla från nybörjare till elit. Rullmotstånd 3 klaras av de flesta nybörjare och känns mest som snö. Ett trögare hjul håller dessutom nere farten i nedförsbackar, och det är värt mycket när du är ovan.
Ta dina första pass på en plan och lugn yta, till exempel en tom parkering en söndagsmorgon. Där kan du öva att bromsa och svänga innan du ger dig ut på vägar med trafik och backar.
Rullmotstånd på rullskidor anger hur trögt hjulen rullar, och det styr både farten och hur mycket du får jobba. Ett trögt hjul kräver hårdare frånskjut för samma fart, ungefär som att cykla på grus i stället för på asfalt. Ett lättare hjul ger högre fart och längre glid. Siffrorna följer i regel samma logik, där ett lågt tal rullar lätt och ett högt tal är trögt.
Elpex Classic DP Backspärr och IDT Classic visar hur valet ser ut i praktiken. Classic DP finns med normalt, trögt och extra trögt motstånd. Rullskidtävlingar körs oftast på det normala läget, medan det tröga känns mest likt snö. IDT Classic har fyra lägen och en kombination av två och tre, och där bestäms motståndet av gummiblandningen i hjulen. Du byter alltså känsla utan att byta lager.
SkiGo NS Skate Aluminium kommer med standardmotstånd. Det är ett rimligt läge för den som lär sig och vill ha lagom fart. Swenor Fibreglass har ett brett utbud, med fyra lägen och två specialhjul. Det passar dig som vill anpassa skidan efter olika pass under samma vecka. Hos IDT Classic och Swenor Fibreglass byter du bara hjulen när du vill ändra passet, och skidan är densamma.
Välj efter passet. Ska du köra ett tungt stakpass uppför den långa backen hemma i byn, sätt på ett trögare hjul och låt armar och bål jobba. Ska du öva tempo inför ett lopp, ta det normala läget.
Tänk också på vägen du åker på. Grov asfalt bromsar i sig, så ett extra trögt hjul kan bli väl tungt på en sliten väg. På nylagd asfalt gör samma hjul passet jämnt och kontrollerat.
Räkna med att köpa bindning. Swenor Fibreglass och IDT Classic säljs båda utan bindning, så du köper den separat och monterar den. Skillnaden ligger i hålen. IDT Classic är förborrad för Rottefella, medan Swix Roadline Classic är förborrad för Salomon SNS, Prolink och Rottefella. Har du redan pjäxor ger Roadline Classic dig fler vägar att gå än IDT Classic, där pjäxorna behöver passa Rottefella.
Hjulen är det som slits. När de är nötta byter du dem eller köper nytt, och en ägare av Swenor Skate Elite valde att köpa ett helt nytt par när hjulen tog slut. På Swix Roadline Classic går hjulbytet snabbt tack vare ett system för snabbyte, och skidan saknar utstickande bultar som kan lossna. På Swenor Skate Elite ska du i stället kontrollera och dra åt muttrar och skruvar med jämna mellanrum.
Kullagren kräver mindre än du tror. IDT Classic och IDT Skate Elite har slutna system med tätade lager, så du behöver varken olja eller fett. Swenor Fibreglass har också täta lager, och där ska du aldrig spraya med WD40 eller 5-56. Det räcker att hålla dem rena.
Vatten och smuts sliter mest. Tvätta Swenor Fibreglass efter passet och låt den torka i ett varmt rum. IDT Classic sköljer du i varmt vatten efter våta pass. Stänkskärmar följer med IDT Classic, IDT Skate Elite och Swenor Skate Elite, och de håller grus och vatten borta från benen.
När snön kommer ska IDT Skate Elite vila varmt och torrt över vintern. En hylla i tvättstugan slår ett kallt garage, och där ligger skidorna redo när asfalten blir torr i april igen.
Rullskidor för stakning ska framför allt gå rakt. När du stakar står benen still under kroppen medan armar, axlar och mage drar dig framåt med stavarna. Då är det skidan som ska hålla kursen. Längd hjälper.
Elpex Classic DP Backspärr är byggd just för stakning längs vägarna. Den längre aluminiumstommen ger stabilitet och en rörelse som påminner om snö, och bredare bakhjul med smalare framhjul gör den lätt att hantera trots längden. Backspärren betyder att bakhjulen bara rullar framåt, så du kan gå diagonalt när backen blir för brant att staka.
Swenor Fibreglass är alternativet för den som stakar på grova vägar. Den är skön att staka med och tar upp vibrationer, och hjulen passar både stakning och diagonal. Valet mellan de två handlar om hur du tränar. Stakar du nästan bara och vill ha en skida som rör sig som en längdskida, ta Classic DP. Vill du ha en skida för hela den klassiska tekniken som också stakar skönt, ta Fibreglass.
Swix Roadline Classic och IDT Classic är styva allroundskidor i aluminium. IDT Classic har mycket god riktningsstabilitet och går dit du sätter den. Roadline Classic har sänkt tyngdpunkt och bakhjul som låser vid frånskjut, så den klarar diagonalen när backarna kommer. Båda passar dig som stakar en del av passet men vill kunna variera.
Tänk på hur dina pass ser ut i augusti, när Vasaloppet börjar kännas nära. Blir det mest långa raka landsvägar med stakning mil efter mil är en renodlad stakskida rätt. Blir det kuperade rundor med blandad teknik gör en allroundskida mer nytta.
Swenor Fibreglass är bäst i test 2026 och vår vinnare bland bästa rullskidorna för klassisk åkning. Stommen av trä och glasfiber tar upp skakningar från grov asfalt, och hjulen passar både stakning och diagonal. Åker du skate är Swenor Skate Elite vårt val, och som nybörjare i skate börjar du med SkiGo NS Skate Aluminium.
Ja, klassiska rullskidor är byggda för det. Swix Roadline Classic har bakhjul som låser när du skjuter ifrån, så du kan gå diagonalt precis som i spåret. Elpex Classic DP Backspärr har samma sorts spärr, och Swenor Fibreglass har hjul som passar både stakning och diagonal. Du tränar alltså hela den klassiska tekniken på asfalt.
Det går att lära sig, men balansen tar några pass att hitta. Välj en stabil skida och börja på en plan och lugn yta. SkiGo NS Skate Aluminium är riktningsstabil och gjord för nybörjare, och Swenor Fibreglass klarar nybörjare och juniorer bra. Långa skateskidor som IDT Skate Elite kräver mer teknik.
Bäst är den stil du åker på snö. Klassiska rullskidor tränar stakning och diagonal inför lopp som Vasaloppet, och skateskidor tränar skatesteget med stora, smala hjul. Vill du träna båda behöver du två par. I listan är Swenor Fibreglass vårt val för klassiskt och Swenor Skate Elite vårt val för skate.
Glasfiber och trä är bättre på grova vägar, och aluminium är bättre när du vill ha en styv skida som håller kursen. Swenor Fibreglass dämpar vibrationer men är tyngre än skidorna med aluminiumstomme. IDT Classic i aluminium är mycket riktningsstabil och kräver nästan ingen skötsel tack vare slutna lager.
Ja, en enkel skida räcker gott för att komma igång. SkiGo NS Skate Aluminium är vårt budgetval, en riktningsstabil skateskida som klarar alla typer av ytor och har skärm med i köpet. Räkna med att köpa bindning till, eftersom den inte ingår. När steget sitter kan du gå vidare till en mjukare skida.
Backspärr betyder att bakhjulen bara rullar framåt och låser när du trycker ifrån. Det gör att du kan gå diagonalt och ta dig upp för backar på klassiska rullskidor. Elpex Classic DP Backspärr har spärren på bakhjulen, och Swix Roadline Classic har bakhjul som låser vid frånskjutet.
IDT Classic passar bäst, eftersom den saknar övre viktgräns. För skate klarar SkiGo NS Skate Aluminium åkare upp till cirka 115 kilo. En ägare av Swenor Fibreglass som väger runt 95 kilo är nöjd med svikten. Kolla alltid viktgränsen innan du köper, så att skidan bär dig med marginal även i utförsbackar.
Utgå från stilen du åker på snö och vägarna där du bor. Åker du klassiskt på grov asfalt passar Swenor Fibreglass, och på fina vägar IDT Classic. Åker du skate och vill ha komfort passar Swenor Skate Elite. Stakar du mest inför långlopp är Elpex Classic DP Backspärr rätt.
Långa skaterullskidor ger bäst träning inför snön, och kortare är lättare när tekniken inte sitter. IDT Skate Elite har en lång stomme som håller kursen och tvingar fram ett helt frånskjut, men den är klumpigare för ovana. Vill du bli en bättre skateåkare på snö rekommenderas längre skidor.
Swenor Fibreglass är vårt val bland rullskidor bäst i test 2026 för dig som åker klassiskt, eftersom stommen tar udden av grov asfalt. Åker du skate och vill ha samma mjuka känsla tar du Swenor Skate Elite. Ska du mest staka inför ett långlopp är Elpex Classic DP Backspärr byggd för just det. Är du ny på hjul, börja med SkiGo NS Skate Aluminium och bästa rullskidorna för din stil kommer med tekniken.
I lager
I lager
I lager