Vi jämför sju elsparkcyklar som får köras på cykelbanan, från lätta pendlarmodeller till scootrar med fjädring och sadel. Listan hjälper dig hitta bästa elsparkcykel för din väg till jobbet, din trappa och ditt väder.
Uppdaterad 1 november 2026 · 36 min läsning
Vi har testat elsparkcyklar för att utse bästa elsparkcykel för den som pendlar i stan. Pure Advance SE blir elsparkcykel bäst i test 2026, med en ställning där du står stadigt och blinkers som syns både fram och bak. Regn och pölar klarar den bra.
Alla sju modeller är lagliga att köra på cykelbanan. Listan spänner från ett enkelt budgetval till scootrar med fjädring, sadel och app. Skillnaderna sitter i hur scootern tar gropar, hur tung den är att bära uppför trappan och hur långt batteriet räcker i vardagen.
Du får ett val för gropig asfalt, ett för tåget och ett för den som bär. Välj efter vägen du kör varje dag.
Pure Advance SE är scootern för dig som pendlar varje dag och vill stå stadigt bland cyklarna. Den blir vår elsparkcykel bäst i test eftersom den samlar det viktigaste i en laglig modell. Du står stabilt, syns i mörkret och kan köra i regn. Den svenska varianten är i cykelklass, så du kör på cykelbanan som vanligt. Den tar förare upp till 120 kg, så även en tyngre vuxen får plats.
Det som gör störst skillnad är hur du står. Du har en fot på var sida om ramen och tittar rakt fram. Det sänker tyngdpunkten och ger ett stadigare grepp än när du balanserar på ett smalt däck. Ramen är kraftig och stabil. Efter en sväng för styrstabiliseringen tillbaka styret mot mitten, och det gör det lättare att hålla rak kurs.
Motorn ger 250 W i jämn effekt och kan toppa på 924 W. Det är den jämna effekten som gör scootern laglig. Den är byggd för backar upp till 19 procent, och maxfarten är 20 km/h. Bromsarna stoppar förvånansvärt snabbt. Fram sitter en trumbroms, alltså en broms inne i hjulnavet, och bak bromsar motorn.
Ihopfälld behåller den sin längd, men bredden krymper till 15 cm. Då kan den stå längs väggen i en smal hall. Med 16,2 kg är den däremot tung att bära uppför flera trappor. Du låser den digitalt med en PIN-kod i Pure-appen.
Vattenskyddet IP65 betyder att den tål pölar och regn, så en blöt novembermorgon är inget hinder. Blinkers sitter i styrändarna och baktill vid fotplattorna. Då kan du visa att du svänger utan att släppa styret med ena handen. Framljuset ger 150 lumen. Däcken är slanglösa, alltså utan innerslang. Laddningen tar 6 timmar, lagom för en natt i hallen.
Batteriet rymmer 355 Wh och räcker upp till 57 km, uppmätt på bana i låg fart med farthållare. I vardagen med stopp, backar och full fart räcker en laddning kortare, så räkna med marginal om du pendlar långt. Det stora minuset är att fjädring saknas. Gropar och kantstenar går rakt upp i benen. Ta Pure Advance SE om du pendlar i alla väder och vill synas i trafiken. Kör du mest på sprucken asfalt och vill ha mjukare gång, ta E-Wheels E2S V3 i stället.
Passar dig som: Dig som pendlar i alla väder på cykelbanan och vill stå stadigt och synas i trafiken.
2. E-Wheels E2S V3: Bäst på gropig asfalt
2
Bäst på gropig asfalt
E-Wheels E2S V3
Den enda lagliga modellen i listan med fjädring fram och bak, byggd för gropig stadsasfalt.
Avstå från E-Wheels E2S V3 om du vill ha blinkers eller ska köra långa turer på en laddning. Lyset är enkelt, vitt fram och rött bak. Du syns, men när du svänger får du räcka ut armen som på en vanlig cykel. Tar du scootern på tåget varje dag är Pure Advance Flex SE ett bättre val.
För alla som pendlar på ojämn asfalt är den här scootern svår att gå förbi. Den har fjädring både fram och bak, och ingen annan laglig modell i listan har det. Fjädringen tar emot stötarna från skarvar, gropar och kantstenar innan de når knäna. Skillnaden är tydlig. Komforten är klart bättre än på enkla scootrar med lika små hjul och ingen dämpning. Pure Advance SE har blinkers men saknar fjädring. Därför hamnar E2S V3 på andra plats, närmast för den som har dåliga gator.
Motorn ger 250 W i jämn effekt och 700 W som mest. Laglig som cykel blir scootern när du har valt topphastigheten 20 km/h med spärren. Kolla att den inställningen är på innan du kör ut på cykelbanan. Farthållaren ställer du in i E-Wheels-appen, som kopplas till mobilen via Bluetooth. Då håller scootern farten utan att du behöver trycka på gasen hela vägen, och tummen slipper bli trött på en lång raksträcka.
Bak sitter en skivbroms, samma sorts broms som på många cyklar, och motorn bromsar dessutom elektroniskt. Hjulen är 8,5 tum. Med så små hjul är det fjädringen som tar hand om ojämnheterna. Scootern tar förare upp till 120 kg och väger 14 kg, så den går att bära upp en trappa. Ihopfälld kan den ligga längs väggen i hallen. Vattenskyddet IP56 tål regn och stänk.
I vardagen räcker batteriet 23 till 27 km. Under ideala förhållanden kommer du upp mot 45 km, men så ser sällan en vanlig tisdag i stan ut. Laddningen tar 5 till 6 timmar. När bakfjädringen till slut slits kan du köpa en ny som reservdel. Då slipper du byta hela scootern för en sliten del.
Den svaga punkten är räckvidden. Den räcker gott för pendling inom stan, och för långa utflykter blir den snål. Har du jämn asfalt hela vägen och kör i alla väder passar Pure Advance SE bättre. Har du gropar och trasiga kantstenar på vägen till jobbet är det här scootern du ska ta.
Passar dig som: Dig som pendlar korta sträckor på sprucken asfalt och vill slippa stötarna i knäna.
3. Pure Advance Flex SE: Bästa hopfällbara
3
Bästa hopfällbara
Pure Advance Flex SE
Fälls på mitten till ett litet paket och är listans bästa val när scootern ska med på tåget eller i bilen.
Pure Advance Flex SE är scootern för dig som tar den med dig. Den följer med på pendeltåget, ligger i bilens bagageutrymme och står i en liten hall utan att ta över. Ramen fälls på mitten, och ihopfälld är paketet 62 cm långt och 57 cm högt. Det tar ungefär 20 sekunder att fälla ihop den och lika lång tid att fälla ut den. Greppet är enkelt och lätt att lära sig.
Placeringen handlar om vad du behöver mest. E-Wheels E2S V3 tar gropar bättre tack vare sin fjädring och ligger därför före. E-Wheels E2S V2 Standard är lättare att bära, men den blir ett långt paket ihopfälld. Advance Flex hamnar mitt emellan, för den som behöver en kort scooter att ta ombord. Väljer du mellan Advance Flex och E-Wheels E2S V3, fråga dig om du oftare åker tåg eller kör över gropar.
Trots leden på mitten känns scootern mycket stabil när du kör. Motorn ger 250 W i jämn effekt i den svenska varianten och går upp till 20 km/h, så den är laglig på cykelbanan. Den är byggd för backar upp till 19 procent. Blinkersen syns tydligt bakifrån, och det gör skillnad i rusningstrafik. Styrstabiliseringen för styret tillbaka mot mitten. Därför är scootern lätt att leda med en hand när du går bredvid den genom en perrong.
Scootern tar förare upp till 120 kg. Den väger 16,2 kg, så du lyfter den hellre upp på tåget än bär den genom stan. Flera trappor varje dag blir tungt. Enligt Pure får den plats i kollektivtrafikens ställ och på liten yta hemma. Vattenskyddet IP65 betyder att den tål pölar och regn. Du låser den digitalt med en PIN-kod i appen.
Fjädring saknas, och det är modellens största svaghet. Varje gupp känns fullt ut, och på sprucken asfalt blir det skakigt. Stödet sitter under fotplattorna, så du måste fälla upp en platta innan stödet går att fälla ner. Det blir ett extra handgrepp varje gång du parkerar. Räckvidden är upp till 52 km, och en laddning tar knappt sex timmar. Den ryms alltså gott under en arbetsdag eller en natt.
För pengarna får du en laglig pendlarscooter med blinkers och regnskydd som dessutom krymper till ett paket du kan bära ombord. Du kan byta mellan tåg och scooter på samma resa och har ändå en stabil scooter när du rullar.
Passar dig som: Dig som kombinerar scootern med tåg, buss eller bil, eller har en liten hall att ställa den i.
4. E-Wheels E2S V2 Standard: Lättast att bära
4
Lättast att bära
E-Wheels E2S V2 Standard
Lättast i listan och snabb att fälla, för den som bär scootern i trappor och kör korta sträckor.
Hoppa över E-Wheels E2S V2 Standard om din väg till jobbet är lång eller full av gropar. Fjädring saknas, och på dålig asfalt blir åkningen skakig. Vill du sitta ner på vissa sträckor är Evobike Urban S250 Flex ett bättre val. Ska scootern bli riktigt liten i bagageutrymmet, titta på Pure Advance Flex SE.
För alla som bär scootern är den här ett lätt val. Med 12 kg är den lättast i listan. Bor du på fjärde våningen utan hiss gör varje kilo skillnad. En lätt elsparkcykel är också enklare att lyfta över en grind eller in i ett förråd. Pure Advance Flex SE blir mindre ihopfälld, men den här är lättare att bära. Därför står E2S V2 på fjärde plats, närmast för den som bär mer än den kör.
Enligt E-Wheels fälls den ihop på två sekunder, och styrröret blir då ett bärhandtag. Det passar bra när bussen kommer och du har bråttom att kliva på. Du bär den med en hand och har den andra fri för ledstången. Ihopfälld är den 110 cm lång och lägger sig platt längs väggen. Trots den låga vikten klarar den förare på upp till 120 kg.
Motorn ger 250 W i jämn effekt och 500 W som mest. Med spärren på 20 km/h är scootern laglig som cykel. Den har en startspärr. Du måste alltså sparka igång den innan motorn drar, och det gör starten lugn och förutsägbar för den som är ny. Vill du hellre att den drar direkt kan du stänga av spärren i appen. Där ställer du också in farthållaren. Den är enkel att köra och ett tryggt förstaköp för nybörjare.
Bak sitter en skivbroms, och motorn bromsar elektroniskt. Däcken är 8,5 tum, luftfyllt fram och punkteringsfritt bak. Bakhjulet kan alltså inte få punktering, och framhjulet ger lite mjukare gång. I vardagen räcker batteriet 18 till 21 km, och under ideala förhållanden 35 km. Laddningen tar 5 timmar.
Vattenskyddet är den svaga punkten. IP54 betyder att den tål lätt regn, och en riktig skur är därför inget den ska köras i. Låt scootern stå hemma de blötaste dagarna. Har du hiss och kör längre passar en tyngre modell bättre. För korta turer med många trappor är det här scootern du orkar bära.
Passar dig som: Dig som bär scootern upp till lägenheten eller på bussen och kör korta turer på jämn asfalt.
5. Evobike Urban S250 Flex: Bäst med sadel
5
Bäst med sadel
Evobike Urban S250 Flex
Laglig på cykelbanan med sadel, och lätt nog att bära en bit när du måste.
Evobike Urban S250 Flex är scootern för dig som vill kunna sitta ner. Kanske är benen trötta efter en dag på jobbet, eller så är vägen hem lite för lång att stå hela biten. Sadeln finns som egen variant, och ett sadelkit går också att köpa till i efterhand. Scootern räknas som cykel även med sadeln monterad. Du får alltså sitta och ändå köra på cykelbanan.
Placeringen följer av just sadeln. E-Wheels E2S V2 Standard är lättare att bära, men den saknar både sadel och dämpning. Navee EasyRide E25 Pro har också dämpning fram, men den tar lättare förare och har ingen sadel. Därför hamnar Urban S250 Flex mitt emellan dem, med ett eget behov som ingen annan i listan täcker.
Motorn ger 250 W och går upp till 20 km/h, så den håller sig inom vad som är lagligt. Tre körlägen styr farten. Det lägsta går i gångfart, upp till 6 km/h, och passar när du rullar genom en full gågata. Mellanläget på 15 km/h är lagom när cykelbanan är trång i rusningen.
Dämpningen fram gör mest nytta på gropig stadsasfalt och när du rullar av en kantsten. Däcken är luftfyllda, och luften i däcket tar emot små skakningar som annars går rakt upp i armarna. Bak sitter en skivbroms och fram en elektronisk broms. Ramen är av aluminium, och hela scootern väger 13 kg. Den tar förare och last upp till 120 kg.
Scootern fälls ihop och blir då 55,5 cm hög, så den kan stå under en klädhängare i hallen. Längden på 108 cm är densamma som utfälld. Vattenskyddet IPX5 betyder att den tål vattenstänk från alla håll, till exempel från en bil som kör förbi i en vattenpöl.
Räckvidden är 25 till 30 km. Har du bråttom laddar du till 80 procent på fyra timmar, och full laddning tar fem till sex. Batteriet säljs som reservdel. Det betyder att scootern kan leva vidare den dag batteriet inte orkar lika länge längre. Du byter den slitna delen och behåller resten av scootern.
Det som drar ner är hjulen. På 8,5 tum är de små för riktigt dåligt underlag som grus och djupa hål i vägen. Vill du kunna sitta ner på vägen till jobbet och ändå hålla dig på cykelbanan, är det här modellen att ta.
Passar dig som: Dig som vill kunna sitta ner under turen och ändå köra lagligt på cykelbanan.
6. Navee EasyRide E25 Pro: Bäst för plana stadsturer
6
Bäst för plana stadsturer
Navee EasyRide E25 Pro
Bromsar tryggt och rullar lätt på plana cykelvägar, men tappar farten i backarna.
Navee EasyRide E25 Pro är scootern för korta turer där vägen är platt. Tänk dig en cykelbana längs vattnet, från bostället till tågstationen och tillbaka. Där rullar den lugnt och bromsar tryggt. Den fungerar bäst för lätta förare på plana cykelvägar, och det är också där den hör hemma.
Placeringen förklaras av backarna. Med en förare på runt 80 kg sjunker farten till 10 till 12 km/h i motlut. Den är byggd för backar upp till 14 procent, men orkar alltså inte hålla farten uppåt. Evobike Urban S250 Flex har sadel och tar tyngre förare, så den ligger före. Navee EasyRide 20 Lite SE saknar dämpning och hamnar efter den här modellen.
Bromsarna är det bästa med scootern. En trumbroms och en elektronisk broms arbetar tillsammans och ger både bett och kontroll. Du kan alltså bromsa mjukt vid ett övergångsställe eller hårt när en bil dyker upp. Stötdämparen fram gör viss nytta. Ojämnheter känns ändå tydligt genom ramen, så sprucken asfalt blir skakig.
Motorn ger 250 W och kan toppa på 480 W. Farten väljer du i tre lägen. Det finns ett gångläge, ett läge upp till 15 km/h och ett sportläge upp till 20 km/h. En liten LED-skärm mitt på styret visar fart, batteri och vilket läge du kör i. I Navee-appen låser du scootern digitalt och ser batteriet och dina kördata. Monteringen är enkel, eftersom bara styret skruvas fast när den kommer hem.
Max förarvikt är 90 kg. Väger du mer än så ska du välja en annan modell. Scootern väger 15,9 kg och fälls ihop, men den är tung att bära uppför flera trappor. Fotplattan är ganska smal. Har du stora fötter får du stå med dem efter varandra.
Däcken är 8,5 tum och punkteringsfria med luftkanaler, alltså håligheter i gummit som ger lite svikt utan luft. Du slipper laga punkteringar och pumpa däck. Räckvidden är upp till 25 km. Laddningen tar ungefär 8 timmar, så det är en laddning per natt som gäller.
Kraften i backar är det som drar ner mest. Bor du där det går upp och ner, eller väger du runt 90 kg, blir scootern snart för svag. Är vägen platt och du vill ha ett enklare val utan dämpning, ta Navee EasyRide 20 Lite SE. Vill du sitta ner och köra med mer marginal i vikt, ta Evobike Urban S250 Flex.
Passar dig som: Dig som väger under 90 kg och kör korta turer på plana cykelvägar i stan.
7. Navee EasyRide 20 Lite SE: Bästa budgetvalet
7
Bästa budgetvalet
Navee EasyRide 20 Lite SE
Den enklaste lagliga modellen i listan, och den räcker gott för korta turer på jämn asfalt.
Navee EasyRide 20 Lite SE är för dig som vill ta dig fram en kort bit utan krusiduller. Kanske ska du till pendeltåget, till gymmet eller till en kompis i nästa stadsdel. Det är den enklaste lagliga modellen i listan. Den har det som behövs för att köra på cykelbanan.
Placeringen handlar om vad du avstår från. Fjädring saknas, liksom blinkers. Navee EasyRide E25 Pro har stötdämpare fram och står därför ett steg högre. Behöver du inte dämpningen får du ändå en laglig scooter som gör grundjobbet. Det är ett ärligt val för korta, plana sträckor.
Motorn ger 250 W och toppar på 480 W. Den driver framhjulet, så det är framhjulet som drar dig framåt. Den klarar backar upp till 14 procent. Farten styr du med tre lägen: gångfart, ett mellanläge och ett sportläge som går upp till 20 km/h. Gångläget passar när du rullar sakta genom en folkmassa. Bromsningen sköts av en elektronisk broms fram och en trumbroms bak.
Däcken är 8,5 tum och saknar både innerslang och luft. Du får aldrig punktering och behöver aldrig pumpa. Baksidan är att gummit tar emot mindre av gropar och skarvar, och utan fjädring känns sprucken asfalt tydligt. Fotplattan är 14 cm bred, så du står med fötterna nära varandra.
Scootern tar förare upp till 90 kg. Den väger 14 kg, och styret fälls ner och blir ett bärhandtag. Då går den att bära in i ett förråd eller upp en trappa. Ihopfälld är den bara 44 cm hög, så den tar liten plats på höjden i en garderob.
Låset är en praktisk detalj. Det kopplas till mobilen via Bluetooth och stänger av scootern när mobilen inte är i närheten. Vattenskyddet IPX5 betyder att den tål stänk från våta cykelbanor. Framljuset är en LED-lampa, och bak tänds ett bromsljus när du saktar in. Det hjälper cyklisten bakom dig att hänga med.
Räckvidden är den största begränsningen. Batteriet rymmer 165 Wh och räcker upp till 20 km. Laddningen tar cirka 6 timmar. Det fungerar för en kort tur till jobbet och hem igen, men knappt mer. Har du en längre väg eller väger mer än 90 kg ska du titta på en annan modell. Vill du ha lite mjukare gång på samma plana vägar, ta Navee EasyRide E25 Pro.
Passar dig som: Dig som väger under 90 kg och vill ha en enkel scooter för korta turer i stan.
Jämförelsetabell
Modell
Vikt
Max förarvikt
Räckvidd
Fjädring
Pure Advance SE
16,2 kg
120 kg
Upp till 57 km
Saknas
E-Wheels E2S V3
14 kg
120 kg
23 till 27 km i vardagen
Fram och bak
Pure Advance Flex SE
16,2 kg
120 kg
Upp till 52 km
Saknas
E-Wheels E2S V2 Standard
12 kg
120 kg
18 till 21 km i vardagen
Saknas
Evobike Urban S250 Flex
13 kg
120 kg
25 till 30 km
Dämpning fram
Navee EasyRide E25 Pro
15,9 kg
90 kg
Upp till 25 km
Stötdämpare fram
Navee EasyRide 20 Lite SE
14 kg
90 kg
Upp till 20 km
Saknas
Så har vi jämfört
Bedömningen bygger på oberoende mätresultat där de finns, tillverkarnas uppgifter om motor, batteri, vikt och mått, och vad ägare och recensenter berättar om körningen. Vi väger laglighet, stabilitet och komfort tyngst, sedan vikt att bära, räckvidd och vattenskydd.
Laglig som cykelMotorns jämna effekt, toppfarten och om en fartspärr måste vara vald. Bara en scooter i cykelklass får köras på cykelbanan, och det är där du pendlar.
Fjädring och däckOm scootern har fjädring fram, bak eller inte alls, och om däcken är luftfyllda eller punkteringsfria. På sprucken asfalt avgör det hur mycket av gatan du känner i knän och armar.
Stabilitet och bromsarHur du står på scootern, hur styret uppför sig och hur bromsarna går att dosera. I trafiken är det tryggheten när du bromsar och svänger som avgör hur säker du känner dig varje dag.
Vikt och mått ihopfälldHur mycket scootern väger och hur liten den blir när den fälls. Ska den bäras i trappor, med på tåget eller stå i en smal hall avgör vikten och formen om du orkar använda den.
Räckvidd i vardagenUppgiven räckvidd och under vilka villkor den gäller, jämfört med räckvidd vid vanlig körning, plus laddtid. Det är vardagsräckvidden som avgör om du kommer hem utan att ladda på jobbet.
Förarvikt, backar och väderMax förarvikt, vilken lutning scootern är byggd för och hur väl den tål regn. En tyngre förare i en backig stad behöver marginal, och den som pendlar i regn behöver ett tätt vattenskydd.
Pure Advance SE är listans vinnare och det självklara valet för den som pendlar varje dag. Du står stadigt, syns med blinkers och kan köra i regn. Den passar de flesta vuxna som har jämn asfalt till jobbet. Börja där.
Två saker kan ändra valet, nämligen gropiga gator och en scooter som ska följa med på tåget. Kör du över skarvar och lagade hål varje morgon är E-Wheels E2S V3 skönare, eftersom fjädringen fram och bak tar stötarna. Pure Advance Flex SE passar i stället bäst när du ska kliva på ett tåg. Den fälls på mitten och blir ett litet paket. Mellan de två väljer du alltså efter om vägen eller resan är ditt största problem.
Bor du högt upp utan hiss väger vikten tyngre än komforten. E-Wheels E2S V2 Standard är lättast i listan och får ett bärhandtag när den fällts ihop. Evobike Urban S250 Flex väger nästan lika lite, men har dämpning fram och kan få en sadel. Vill du kunna sitta en bit av vägen är det därför Urban S250 Flex du ska titta på, medan E2S V2 vinner för den som mest bär.
De två Navee-modellerna passar lätta förare på plana vägar. Navee EasyRide E25 Pro bromsar tryggt och har stötdämpare fram. Navee EasyRide 20 Lite SE är den enklaste i listan, utan både fjädring och blinkers, men med däck som aldrig får punktering. Båda tappar kraft i backar och tar bara lättare förare. I en kuperad stad som Göteborg eller Sundsvall är de därför fel val, och då hör du hemma högre upp i listan. På en platt sträcka till tåget räcker de däremot gott.
Pure Advance SE passar dig som pendlar i alla väder på jämn asfalt.
E-Wheels E2S V3 passar dig vars gator är gropiga och lagade.
Pure Advance Flex SE passar dig som tar scootern med på tåg eller i bil.
E-Wheels E2S V2 Standard passar dig som bär scootern i trappor varje dag.
Elsparkcykel med fjädring eller utan?
Fjädringen avgör hur mycket av gatan du känner i knän och armar. Stadens cykelbanor har skarvar, lagade hål och kantstenar, och på en scooter når varje ojämnhet kroppen fort. En elsparkcykel med fjädring tar emot stöten innan den når dig. Frågan är hur mycket det spelar roll på just din väg.
E-Wheels E2S V3 är den enda i listan med fjädring i båda ändar. Den går tydligt mjukare än enkla scootrar utan dämpning, och på en sliten gata är skillnaden stor. Pure Advance SE saknar fjädring helt. Den har i stället större hjul på 10 tum och en låg ställning där du står med en fot på var sida om ramen. På jämn asfalt känns den därför stadig, men gupp går rakt upp i benen. Har du slät asfalt vinner Pure Advance SE på stabilitet, och har du gropar vinner E2S V3 på komfort.
Evobike Urban S250 Flex ligger mitt emellan. Den har dämpning bara fram, och den gör mest nytta när du rullar av en kantsten eller över en grop i stadsasfalten. E-Wheels E2S V2 Standard saknar fjädring och blir skakig på dålig asfalt. Den har ändå ett luftfyllt framdäck som tar udden av de minsta skakningarna.
Däcken spelar också in. Luftfyllda däck sviktar lite och känns mjukare. Med punkteringsfria däck slipper du oroa dig för spikar och glassplitter, men de tar emot mindre av gatan. Urban S250 Flex har luftfyllda däck runt om, och E2S V2 har ett av varje sort. Välj luft om komforten går först och punkteringsfritt om du aldrig vill laga ett däck.
E-Wheels E2S V3 är rätt val om du kör på gropig asfalt varje dag.
Pure Advance SE fungerar bäst när gatorna till jobbet är jämna.
Evobike Urban S250 Flex ger en mellanväg med dämpning fram och luftfyllda däck.
Hopfällbar elsparkcykel, hur liten blir den?
En hopfällbar elsparkcykel ska få plats där den står mellan turerna: i hallen, i bagageutrymmet eller vid sätet på tåget. Alla modeller i listan går att fälla, men de krymper på olika sätt. Vissa blir korta, andra bara platta. Tänk först på var den ska stå varje dag.
Pure Advance Flex SE fälls på mitten och blir ett kort paket, drygt 60 cm långt. Den ryms i ett bagageutrymme och följer med på tåget utan att spärra gången. Hopfällningen tar ungefär 20 sekunder. Pure Advance SE fälls i stället bara på höjden och behåller sin längd på 104 cm. Den blir smal och platt, så den står bra längs väggen i en smal hall men passar sämre i en liten bil. De väger lika mycket, så valet mellan dem handlar helt om formen.
Vikten blir viktig när du bär. E-Wheels E2S V2 Standard är lättast i listan, och styrröret blir ett handtag när den fällts. Navee EasyRide 20 Lite SE väger lite mer men blir låg ihopfälld, och även där fälls styret ner till ett bärhandtag. Båda blir långa paket som lägger sig längs golvet, ungefär som ett par skidor. Bär du scootern upp tre trappor varje dag vinner E2S V2. Ska den skjutas in på en låg hylla i förrådet passar 20 Lite bättre.
Ta fram tumstocken innan du väljer. Mät platsen där scootern ska stå, både längd och höjd, och jämför med måtten ihopfälld. En scooter som inte får plats i hallen hamnar lätt i förrådet, och då blir den stående.
Pure Advance Flex SE är rätt val när scootern ska med på tåg eller i bil.
Pure Advance SE passar en smal hall där den kan stå platt längs väggen.
E-Wheels E2S V2 Standard vinner när du bär scootern i trappor varje dag.
Vilken elsparkcykel passar en vuxen förare?
För en vuxen förare avgörs valet av två saker: hur mycket du väger och hur backig vägen är. Viktgränserna skiljer sig mycket mellan modellerna. Två av dem tar betydligt tyngre förare än de andra två i det här avsnittet. Kolla gränsen först.
Pure Advance SE och E-Wheels E2S V3 tar båda tyngre förare och har marginal kvar för en ryggsäck. Pure Advance SE är dessutom byggd för brantare backar än de två Navee-modellerna. Den låga ställningen gör den lätt att hålla balansen på för den som är ny, och styret som söker sig mot mitten hjälper en ovan förare att hålla rak kurs. E2S V3 passar den som väger mer och har gropiga gator, eftersom fjädringen tar en del av stöten som annars går i knäna. Väger du mycket och har backar på vägen är Pure Advance SE det tryggare valet.
Navee EasyRide E25 Pro och Navee EasyRide 20 Lite SE har en lägre viktgräns och tappar kraft uppåt. Med en förare på runt 80 kg sjunker farten i E25 Pro tydligt i motlut. Du får alltså en långsammare tur uppför backen än du kanske räknat med, och det tar extra minuter en morgon när du är sen till jobbet.
För en lätt förare på plana vägar fungerar båda Navee-modellerna bra. E25 Pro har bromsar som går lätt att dosera, alltså att ta i lite eller mycket, och det gör den lugn för en nybörjare. 20 Lite har ett gångläge som passar när du ska vänja dig vid gasen på en tom parkering. Mellan de två väljer du E25 Pro om du vill ha lite mjukare gång och 20 Lite om du vill ha det enklaste.
Pure Advance SE passar dig som väger mycket och har backar på vägen.
E-Wheels E2S V3 passar en tyngre förare som pendlar på ojämn asfalt.
Navee EasyRide E25 Pro passar en lätt nybörjare på plana cykelvägar.
Vad får du i en billig elsparkcykel?
En billig elsparkcykel har samma lagliga motor och samma toppfart som en fullt utrustad. Skillnaden sitter i allt runt omkring: lyset, batteriet, viktgränsen och hur mycket av gatan du känner. Det handlar om vad du klarar dig utan. Din väg avgör det.
Navee EasyRide 20 Lite SE är den enklaste modellen i listan. Den har ett lås som kopplas till mobilen, ett bromsljus bak och däck som aldrig får punktering. Däck utan luft är dessutom en sak mindre att sköta. Den saknar fjädring och blinkers, batteriet är litet och viktgränsen låg. Pure Advance SE har blinkers, ett större batteri och plats för tyngre förare, men inte heller den har fjädring. Kör du några kilometer på plan mark i torrt väder är skillnaden mellan dem liten. Pendlar du längre i regn och mörker gör blinkersen och räckvidden på Pure Advance SE stor nytta.
E-Wheels E2S V2 Standard ligger mellan dem i utrustning. Den är lätt, har farthållare i appen och en startspärr som gör starten lugn. Vattenskyddet klarar bara lätt regn, och fjädring saknas. För den som bär mycket och kör kort är den ett bra mellanting. Jämfört med 20 Lite får du lägre vikt och högre viktgräns, medan 20 Lite tål vätan bättre.
Tänk på vad du kommer att sakna varje dag. Avstår du från fjädring, håll dig till hel asfalt. Avstår du från blinkers, räkna med att räcka ut armen i varje sväng. Avstår du från ett stort batteri, ladda varje kväll. Klarar du de tre sakerna är en enkel modell ett fullt rimligt val för korta turer.
Navee EasyRide 20 Lite SE räcker för korta turer på plan mark för en lätt förare.
E-Wheels E2S V2 Standard passar dig som vill ha låg vikt och farthållare.
Pure Advance SE passar dig som pendlar långt i regn och mörker.
Hur långt räcker batteriet, och vad krävs efter köpet?
En elsparkcykel med lång räckvidd på pappret räcker kortare en vanlig morgon i stan. Du bromsar, sätter fart igen och kör uppför, och allt det tar ström. Skilj därför på två siffror. Den ena visar vad batteriet klarar under goda förhållanden, den andra vad du får i vardagen.
Pure Advance SE har den längsta uppgivna räckvidden i listan. Den siffran kommer från körning på bana i låg fart med farthållare och en förare på medelvikt, så räkna med mindre i trafiken. E-Wheels E2S V3 har två siffror, en för ideala förhållanden och en för vardagskörning. Vardagssiffran är bara drygt hälften. Det visar hur stor skillnaden kan bli, och det är klokt att planera efter den lägre siffran oavsett modell. Pendlar du långt ger Pure Advance SE mest marginal, och kör du kort räcker E2S V3 gott.
Efter köpet handlar ägandet om laddning, däck och reservdelar. Alla fyra modellerna i avsnittet laddas fullt på en natt. Evobike Urban S250 Flex når fyra femtedelar av full laddning på ungefär fyra timmar, så en laddning under arbetsdagen tar dig hem. Urban S250 Flex säljer också batteriet som reservdel, och E2S V3 har bakfjädringen som reservdel. En sliten del behöver då inte betyda en ny scooter.
Däcken skiljer sig mer än många tänker på. Pure Advance SE har slanglösa däck, alltså utan innerslang. Urban S250 Flex har luftfyllda däck som sviktar skönt men behöver pumpas och kan få punktering. E-Wheels E2S V2 Standard har ett punkteringsfritt bakdäck, så bakhjulet slipper det problemet helt. Vill du lägga minst tid på skötsel, välj däck som klarar sig utan luft.
Pure Advance SE passar dig som pendlar längst och vill ha marginal i batteriet.
Evobike Urban S250 Flex passar dig som vill kunna byta batteri längre fram.
E-Wheels E2S V3 passar korta pendlingar där fjädringen väger tyngre än räckvidden.
Är en elsparkcykel med sadel laglig?
Ja, en elsparkcykel med sadel kan vara laglig. Evobike Urban S250 Flex räknas som cykel även med sadeln monterad. Du kan alltså sitta ner och ändå köra på cykelbanan. Sadeln finns som egen variant, och ett sadelkit går att köpa till om du ångrar dig senare.
Det som avgör om en scooter är laglig är motorns jämna effekt och toppfarten. Alla modeller i listan har samma jämna effekt och samma toppfart, och det är därför de får köras där cyklarna kör. Toppeffekten kan vara mycket högre. Pure Advance SE kan toppa på flera gånger sin jämna effekt och räknas ändå som cykel i den svenska varianten. Titta därför på den jämna effekten när du jämför. Det är den siffran som räknas.
Var noga med vilken variant och vilken inställning du kör med. Pure Advance SE är laglig i sin svenska variant, så kolla att det är den du får hem. E-Wheels E2S V3 är laglig när topphastigheten är spärrad på cykelfart. Stänger du av spärren gäller inte längre cykelklassningen. Mellan de två är Pure Advance SE alltså enklare, eftersom du inte behöver tänka på någon inställning.
Sadeln ändrar också hur turen känns. Med sadel slipper du stå hela vägen, och det gör skillnad på en längre tur hem från jobbet en fredag. Urban S250 Flex har dämpning fram och luftfyllda däck, så kantstenar och smågropar tas emot innan de når dig. Vill du hellre stå men ändå ha mjuk gång ger E2S V3 fjädring i båda ändar. Välj Urban S250 Flex om sitsen är det viktigaste och E2S V3 om komforten stående väger tyngst.
Evobike Urban S250 Flex är rätt val om du vill kunna sitta ner och köra lagligt.
E-Wheels E2S V3 är laglig så länge spärren på cykelfart är vald.
Pure Advance SE räknas som cykel i den svenska varianten.
Vanliga frågor
Vilken elsparkcykel är bäst i test 2026?
Pure Advance SE är bäst i test 2026. Du står stadigt med en fot på var sida om ramen, blinkers syns fram och bak och scootern tål regn och pölar. Den är laglig som cykel i den svenska varianten. Har du gropiga gator är E-Wheels E2S V3 med fjädring fram och bak ett bättre val.
Får en elsparkcykel gå i 25?
Nej, inte om den ska köras som cykel. Alla modeller i listan går som mest 20 km/h, och det är den farten som gör dem lagliga på cykelbanan. På E-Wheels E2S V3 och E-Wheels E2S V2 Standard måste fartspärren vara vald. Stänger du av spärren räknas scootern inte längre som cykel.
Vilka regler gäller för elsparkcyklar i Sverige?
En elsparkcykel räknas som cykel när motorn ger 250 W i jämn effekt och toppfarten är 20 km/h. Då får du köra den på cykelbanan. Toppeffekten får vara högre, som på Pure Advance SE. Köp den svenska varianten och kontrollera att en eventuell fartspärr är vald, så håller du dig inom reglerna.
Får man köra elsparkcykel på cykelbana?
Ja, en elsparkcykel i cykelklass får köras på cykelbanan. Alla sju modeller i listan är lagliga som cykel i den svenska varianten eller med fartspärren vald. Evobike Urban S250 Flex räknas som cykel även med sadel. Du kör alltså bland cyklarna och håller dig till samma fart som de flesta pendlare på cykel.
Är en elsparkcykel på 250 W stark nog för backar?
Ja, för många stadsbackar, men modellerna skiljer sig. Pure Advance SE och Pure Advance Flex SE är byggda för brantare backar än de två Navee-modellerna. Navee EasyRide E25 Pro tappar tydligt fart uppför med en förare på runt 80 kg. Bor du i en backig stad är en av de två Pure-modellerna det säkrare valet.
Vilken elscooter är bäst i test när det regnar?
Pure Advance SE är det bästa valet i regn. Den tål pölar och regn och har blinkers som syns när sikten är dålig. Pure Advance Flex SE har samma vattenskydd och passar om scootern också ska med på tåget. E-Wheels E2S V2 Standard tål bara lätt regn och passar sämre för den som pendlar i alla väder.
Vilken elsparkcykel har stora hjul?
Pure Advance SE och Pure Advance Flex SE har de största hjulen i listan. Övriga modeller har mindre hjul. Större hjul rullar lugnare över skarvar och små hål i asfalten. På riktigt dålig asfalt väger fjädring ändå tyngre, och där går E-Wheels E2S V3 mjukare trots sina mindre hjul, tack vare fjädringen i båda ändar.
Vad kan man göra med appen till en elsparkcykel?
Med appen låser du scootern och ställer in funktioner. Pure Advance SE låser du med en PIN-kod i Pure-appen. På E-Wheels E2S V3 ställer du in farthållaren i E-Wheels-appen. Navee-appen visar batteri och kördata, och Navee EasyRide 20 Lite SE stänger av sig själv när den kopplade mobilen inte är i närheten.
Vilken är den lättaste elsparkcykeln?
E-Wheels E2S V2 Standard är lättast i listan och fälls ihop med ett enkelt grepp. Styrröret blir ett bärhandtag, så du kan bära den med en hand och hålla i ledstången med den andra. Evobike Urban S250 Flex väger bara lite mer och har dessutom dämpning fram. Båda passar den som bär scootern varje dag.
Hur långt går en elsparkcykel på en laddning?
Mellan 20 och 57 km enligt de uppgivna värdena i listan, och i vardagen räcker batteriet kortare. Maxvärdena gäller i låg fart på plan mark, medan stopp och backar i stan tar mer ström. Pure Advance SE har längst uppgiven räckvidd. Navee EasyRide 20 Lite SE räcker kortast och passar bara korta turer.
Vår slutsats
Pure Advance SE är vår elsparkcykel bäst i test eftersom den står stadigt, syns i trafiken och klarar regn. Kör du mest på sprucken asfalt är E-Wheels E2S V3 bästa elsparkcykel för dig, tack vare fjädringen fram och bak. Ska scootern bäras i trappor varje dag är E-Wheels E2S V2 Standard lättast i listan.
I lager
